第304章  原来是已经在咱手上吃过三次大亏的老对手了

    战争部战略情报局帮老局长盯著奥国新皇帝卡尔一世的同时，鲁路修少将本人正坐著火车穿越小亚细亚半岛，然后在小亚细亚半岛南岸的安塔利亚港换上汽车，再沿著东地中海北岸一路往东。

    直到后世土叙边境的东托罗斯山脉，跟隆美尔派来接应的一个警卫骑兵营会师，再弃车骑马翻山到亚历山大勒塔（哈塔伊），最后沿著近东海岸一路骑马南下至贝鲁特，和隆美尔会师。

    「没想到东托罗斯山的路这么难走，当初要不是搞了一波慕尼黑特快」，用驱逐舰直接把一个装甲师和大批物资海运到亚历山大勒塔，说不定我军现在连贝鲁特都没打到呢。」

    骑著宝马站在东托罗斯山脉主岭的山脊上，北面的来路是安纳托利亚高原的群山，南面的前路就是一马平川的叙利亚沿海平原和内陆沙漠。

    鲁路修看著如此奇景，也是颇为感慨，忍不住扬鞭指指点点，挥斥方道。

    翻过东托罗斯山脉的主脊后，再往南山势一路走低，有一道支脉沿著叙利亚海岸南下。

    支脉距离东地中海也就三五十公里远，在支脉的西边、也就是靠海的一侧，形成了狭长肥沃的沿岸平原。

    而支脉的东侧，地中海上来的水汽被其阻挡，地形也很快变成了相对干燥的荒漠。要再往南走上百公里，这道支脉彻底平坦消失，水汽才能继续东进，让适宜农耕的平原区变得更宽。

    这一路上不容易，当初隆美尔能一路打过黎凡特地区，全都是仅靠不足敌人两三成的微弱兵力做到的。

    但凡军队规模大一点，这样的烂地就补给不上了。

    而「慕尼黑特快」这种海路补给，只能玩一两次。

    随著布列颠尼亚人在地中海舰队重新部署重兵，而且大多集中在亚历山大港和塞得港后，德玛尼亚人的地中海舰队和奥国海军，就再无捡漏的机会了。

    如今的情况，跟地球位面二战时的北非战役差不多，军队的精锐程度和战斗力绝对是可以的，但就是缺补给，维持不了大兵团作战。

    鲁路修抵达亚历山大勒塔后，一路南下仍然是骑马。虽然后续可以走平原，也能开车，但如今黎凡特地区还没有炼油工业，汽油都做不到自给自足，调集汽车往返接人有点奢侈了。

    大战临近，鲁路修也要体现一下自己和将士们同甘共苦，才能更好地凝聚士气，免得被下属们认为是关键时刻回来摘桃子捞军功。

    更让人觉得可敬的是，不但鲁路修将军能自己骑马，就连鲁路修将军的夫人、巴里亚王国的伊尔明嘉德郡主，也能够骑马跟上。

    塞西莉亚这次也是去前线慰问军队、鼓舞士气的，顺便主持一些军队宣传工作。如果取得了大捷，尤其是抓住了敌军某些臭名昭著的关键人物，还要报导它们的下场。

    作为贵族子弟，王室女眷小时候也会学习骑术，所以塞西莉亚控马并没有问题，只是骑久了身体虚弱容易劳累，也就只能保持在20几公里的时速，中途在塔尔图斯过夜的时候还要换马。

    就这样骑了两天马，一行人总算赶到贝鲁特，隆美尔也已经亲自回到贝鲁特迎接—一平时隆美尔都是在更前线的雅法或耶露萨冷指挥部队的。

    看著隆美尔那已经驼马化的军队，鲁路修一见面就忍不住跟他开玩笑：「我交给你的可是一装甲师，后续调来的其他师也都是帝国精锐，到了你手里，怎么都变骑兵师了，还是骆驼骑兵！」

    隆美尔也很无奈，只是耸肩解释：「没办法，黎凡特太缺油了，后方运过来很麻烦，跟奥斯曼腹地又没有铁路直接连接，铁路最北只有亚历山大勒塔通往巴格达的。

    我现在哪还敢让卡车来浪费汽油，所有的油都省给坦克和有装甲的新式半履带车用，其他后勤和运兵完全恢复骡马化了。原本装甲教导师满编3万多人，后来增兵到一个军，总共3个师7万人。

    目前一共有150辆坦克，200辆带一定装甲的半履带车。倒是骑兵扩充到了3万多规模，而且有2万头用于骑乘的骆驼，还有数千头用来拉补给的驼队—一这些牲畜一半是当地投靠我们的部族上贡的，另一半是剿灭了海珊部族后缴获的。」

    隆美尔基本上把黎凡特地区能征发的游牧部族的驮畜和战马都拉来了，才凑出7万大军进攻所需的牲口。

    而他的对面，布列颠尼亚人在埃及战区，兵力就高达20万人，而且这个20万是白人军队，也就是布加澳新四地的兵源。如果把埃及本地仆从军和亚洲殖民军都算上，还能再凑出20万，加起来一共40万人。（史实，历史上埃及战区就有那么多兵，包括前一年的加里波利战役的陆军，也是以埃及地区为基地出发的。）

    只不过后面那20万埃及本地人和南亚印度等地的军队，没什么战斗力可言，基本上算是一碰就碎的。但哪怕只考虑白人军队之间的对战，7万打20万，那也是3倍的人数劣势。

    主要是苏伊士运河这地方，对于海权国家来说交通太便利了，武器弹药运过来很轻松。而且尼罗河下游肥沃的土地，本来农业条件就很好，在科技很落后的远古都能孕育古文明，驻扎再多的军队也能做到粮食自给自足。

    二战中隆美尔在北非一开始看似打得很不错，布军节节败退。但在利比亚那些地方交战，或是利埃边境地区，布军自己的后勤也要靠亚历山大港运过去，所以有损耗。一旦战线退到埃及本土，布军可以动用的资源就呈几何级数上升了。

    而且埃及被布列颠尼亚控制已经有半个世纪以上，当地部族也不存在「被布列颠尼亚人欺骗而离心离德」的问题。

    之前黎凡特地区的部族之所以倒戈，那是因为黎凡特本来理论上是奥斯曼的土地，当地人是被麦克洪和劳伦斯骗了，以为布国会帮他们独立，最后发现上当，自然会出现反弹。  

    而埃及本来就是布国核心控制区，布国人培植了多年亲布的党羽，刺头早就被收拾完了，凝聚力当然不可同日而语。

    布列颠尼亚人为了提防隆美尔继续进攻，还在埃及部署了少量装甲部队，以及反坦克的战防炮。

    双方在武器上，也没有明显的代差，最多德系坦克有20毫米机关炮，射速快瞄准灵活，也就这么一点明显优势。

    如今双方的坦克装甲厚度都在20毫米以下，所以37毫米战防炮命中了是稳穿的，但20毫米机炮用硬质弹芯穿甲弹也能确保稳穿，这时候射速快射角灵活的一方优势就很大了。

    这是此前阿拉斯—里尔战役中，戴高乐和古德里安就已经证明过的，敌人想必也知道。

    「有想过这仗怎么打么？敌人光是白人部队的兵力就是我们的3倍，而且海运补给很充足。」鲁路修梳理完现状后，也懒得自己多费脑，先问问更了解情况的隆美尔。

    隆美尔已经跟敌人打了五个月交道了，闻道有先后，术业有专攻嘛。

    于是隆美尔也不客气，直接说出了自己的方案：「我建议集中兵力，执行多次连续的左勾拳穿插一敌人沿著沿海平原部署了层层防线，但稍微往内陆绕几十公里，就是大片的沙漠。

    所以我军南下的过程中，只要往左侧也就是东侧内陆多绕一点，就容易绕过坚固筑垒地带。等绕过城市后，再往海岸边穿插、实现突破，就能一次次重复当初敦刻尔克战役时的形势，把敌人半包围在海边的一个个设防城市里。」

    鲁路修不置可否，只是微微点了点头，但也立刻提醒对方，现在的形势跟1915年初不是一回事：「你说的想法很好，但1915年初的时候，我们还有希佩尔将军的舰队配合，还能利用人类首次空降作战的突然性、夺取敦刻尔克港炮台，掐断敌人远征军的海上退路。

    现在在东地中海，敌人的海军仍然有压倒我们的实力，他们有4艘主力战列舰，还有2艘声望级战巡，还有一部分配合他们的法军舰队，都驻扎在亚历山大港和塞得港。

    就算我军从内陆靠沙漠一侧包抄，掐断敌据点和后方的陆上联络，敌人的海运是始终可以维持住的。真照你的做法去打，要困死这些部队，就得先削弱敌人的地中海舰队。」

    隆美尔想了想：「就算不能掐断敌人的海上补给，但只要能将敌人半包围、

    切断陆上退路，说不定还是能让敌人军心动摇，到时候再辅之以地面进攻，说不定敌人就选择弃城坐船跑了。

    这样只是无法做到围歼敌人，但对于推进和占地是有好处的。等于是陆战中的围三缺一，故意留一个海上撤退的口子，让敌人无心死守。」

    鲁路修一想，这个思路倒也有道理。

    虽然做不到每次都包饺子，但如果目前是为了先圈地，先推进，不以歼灭敌人有生力量为当前阶段的主目标，那这个打法还是可以的。

    敌人肯定也想不到德玛尼亚军会这么干，所以一开始估计会吃点小亏，丢掉一些土地，被德玛尼亚军快速推进到西奈半岛。

    「可以，那就先按照你的思路去部署。第一步，我们先小试牛刀，往南再推进100公里，把拉法港拿下来。不过，你真的确认敌人一旦被我们从陆上包围，就会军心动摇走海路撤退、把城市丢给我们？」

    隆美尔并不正面回答这个问题，却只是狡黠地一笑：「长官，有些时候，我们也应该揣摩一下敌人的心态，这是您教我的。而我这几个月就一直在揣摩对面的敌将心态，我相信以他的指挥风格，一定会非常恐惧我们的这种战术，从而做出误判轻易撤退的。」

    鲁路修微微一愣，随后也立刻反应过来。

    他可是管过战略情报局的男人，而且这次既然要来中东战区，他当然也了解过对面主要有哪些将领带兵。

    如今的布列颠尼亚埃及战区总司令，正是埃德蒙.艾伦比上将！（注：历史上也是他，本位面则是基钦纳伯爵死了之后才轮到他）

    而这位埃德蒙.艾伦比是何许人也？就是20个月前、在敦刻尔克突围成功的那位布国远征军骑兵军军长！

    当初在敦刻尔克，就是他首次带著骑兵师增援斯滕福德、硬冲鲁路修绕后渗透的突击营，损兵折将。

    后来在加里波利战役，他又被防守方打得损耗惨重，撤回去休整。最后在布列颠尼亚试图侵略希腊时，他又带著攻希部队在鲁路修派去的瓦尔特.莫德尔中校手上吃了大亏。

    可以说，这位艾伦比上将绝对是被鲁路修打出心理阴影了。

    作为20几个月前在敦刻尔克死里逃生的敌将，他对鲁路修那种「切断布军陆上退路，只留沿海一侧的口子」的战术，肯定会恐惧到骨子里，这种时候就很有可能误判。

    「想起来了！这次倒是你揣摩得比我明白！如果是埃德蒙.艾伦比带兵，确实有可能靠吓就吓得他不敢死守！」

    拉法港就是2023年以后经常在国际新闻上露脸的那个埃及最东北角的边境口岸港城，对面就是迦砂地带了。

    当初布列颠尼亚人统治埃及期间，也在埃及沿海修了铁路，西边从亚历山大港开始，中间沿著海岸连到塞得港，最东边就连到拉法港。

    只要拿下拉法港，就能获得一个火车站，虽然这个火车站跟德控区后方并不相连，只是往更西面布占区连接的起点。

    但有火车站总比没火车站好，如果还能缴获一些车头和车皮，以后再往西打也能靠铁路运物资，摆脱一部分对马驼的依赖，让驼队只负责最后的「分销集散」。

    鲁路修这次的进攻目标，从出击地雅法到苏伊士运河北口的塞得港，陆上贴著海岸线的距离是350公里。实际上如果要往内陆绕一点，350是肯定不够的。

    如果顺利打下塞得港，再一路西推到尼罗河口、然后逆流而上进攻开罗，总里程是200多公里。

    而从塞得港继续沿著海岸线往西去亚历山大港，大约还有300公里。

    开战之前，鲁路修就拿出一个笔记本，先用铅笔在上面写下了几行标记进度的文字：「目前距离塞得港：350公里；

    距离开罗：550公里；

    距离亚历山大港：650公里。」

    后续每天有进展，这些数字都可以擦掉重改。

    批准了隆美尔的方案后，鲁路修便在11月底的最后两天，正式发起了拉法战役。

    已经跟敌人相持了几个月的隆美尔，再次露出獠牙，带著鲁路修的装甲师向南发动猛攻。

    PS：不好意思换地图有点卡，写得慢了。

    主要是埃及战区一开始没想到什么创意的剧情点，而且之前铺垫也不够，转场有点太跳跃。

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