第416章  乳腺通达

    红牛的整体气动效率自然很高，但是他们最为出众的地方是在中高下压力条件下的DRS效率，蒙扎极低阻的调教对他们而言本就是一种削弱，在专门主场特调的法拉利面前吃点亏也正常。

    所以束龙和维斯塔潘之间的关系从荷兰后默契缓和了不少是真，安内便要攘外同仇敌忾也是真。

    只是这拖车的操作吧，说是束龙占了便宜，其实都还不一定。

    正常情况下赛道都会随著比赛的发展逐步衍进，一般而言稍微晚一些跑赛道表面的抓地力会相对更好一些，当然也不排除会出现那种随著太阳直射角度变小赛道越来越凉的情况出现。

    不过这周的蒙扎天气晴朗，按照天气预报来讲应该不至于。

    另外蒙扎这赛道全油占比接近80%，到处都是可以撒丫子跑的大直道，弯道也多是些chicane，尾流对于圈速的提升相当可观，能不能抓到前车尾流很可能会成为左右最后杆位归属的关键所在。

    每个人都想蹭别人的尾流，有时候就意味著大家都不想往前拱，然后在蒙扎这本就不算宽的赛道上更是会让窗口又窄又拥挤。

    后跑的束龙能拥有更好的抓地力不错，但万一正好撞到混乱的窗口怕不是直接就给毁了，到时候甚至都连再做一圈的机会都没有，硬说他占便宜好像也不太合适。

    而且维斯塔潘给他托尾流的时候才刚全力冲完一圈，电池里怕都匀不出多少电量来，说是给束龙拉尾流能拉三分之一圈都不错了，谁更占便宜还真不太好说。

    到了下午的排位赛，这猜测还真就各中了五十大板。

    束龙好像还真就是更占便宜的一方，反正他Q3最后的最快成绩确实是比维斯塔潘要快些，但在8、9、10chicane那里被一群等窗口的慢车给挡了一点点，最后杆位也没落到他的手里。

    杆位属于赛恩斯，束龙还在做著回场冷却圈的时候从TR里收到了这一消息，就差那么0.006秒。

    这种差距已经很难说是因为谁车快导致的，或许不巧的一阵风就能逆转一切。

    不过也无所谓了，只是赛恩斯的话，束龙前面两天看过他的练习赛单圈录像，总觉得法拉利这周为了能长脸似乎牺牲了点别的东西。  

    如果是勒克莱尔杆位在前头发车可能还有点棘手，是赛恩斯的话多半是不足为虑。

    束龙正忙著看大屏幕上排位的成绩表呢，一瞅两台AIpine分别位列P17、P18轰然垫底，心里不免还产生了些幸灾乐祸的感觉。

    当然不是针对加斯利，甚至也不是针对奥康。

    加斯利跟束龙关系好，不代表束龙就跟奥康关系差，哪怕阿隆索本人对奥康的态度也谈不上友善，却也对年轻一辈车手之间的交际没有横加干涉的打算。

    这事儿得各论各的，想当初束龙才进入围场时奥康也算得上是对他最友好的前辈车手，甚至在生日还会专门发来祝福的那种。虽说也没亲密到哪去，勉强也能算得上比普通朋友关系要稍好一点点的同事。

    包括去年圣诞节的互送礼物环节，束龙送礼物的对象是即将退役的维特尔，而他的那份礼物就来自于奥康。这家伙送了他一套不算便宜的死侍Cos服，也不知道是哪点对上眼了给人家留下了这么个印象..

    总之现在车手们互相之间的关系整体而言并没有那么针锋相对，束龙对AIpine那边的落井下石绝对与他们之间的私交无关。

    心里还怪不好意思嘞，可一看到布鲁诺.法明那副憋了一肚子屎的表情束龙就想笑。

    Alpine在这一站的垫底那是一点借口都找不出来，单纯就是雷诺的动力单元太拉了，在这种全油门拉满的赛道上根本就掖不上劲儿来，恨不得给脚跺油箱里都榨不出速度来。

    看奥康和加斯利的圈速差距就知道了，两人垫底都垫得相当整齐，圈速就差0.003.

    几乎可以说是跑得一模一样快。

    只有一台车这么慢也就算了，两个人跑成一样的岂不是说明这车的上限就在这摆著了么，上一站还在那大言不惭地把车队取得佳绩的成果全往自己脑袋上揽，现在你就说这大帽子重不重吧。

    头都给你压烂！

    算了算了，跟人家较真显得掉价，却不妨碍束龙稍微找回了一点痛失杆位的好心情。

    然而这一轮好心情的保质期也有些略短，这边才下车摘了头盔捋了一把头发，刚拿过采访的话筒居然就听到从主看台那边传来了一片嘘声。

    耶嘿~等一下，听岔了？

    「吁唉，不是。

    束龙的第一反应是好奇是不是一旁停在P3停车格的维斯塔潘做了什么招人恨的举止，结果他这里才刚刚把麦克风举到嘴边，紧跟著又是一阵轰轰然的倒彩。

    嚯嚯，还真是奇了。

    束龙可不记得自己曾经做过什么得罪铁佛寺的事情，没想到今年在最该被喝倒彩的荷兰没怎么被招待，反而来到往日无怨进入无仇的法拉利大本营感受到了这份稀奇古怪的热情。

    赛恩斯在一旁尴尬地低著头，装作很忙的样子努力梳理自己那一头浓密的黑发，反倒是另一边余光瞥到P4归位的勒克莱尔趴在护栏边，努力朝著观众席比划「停」的手势。

    哦~懂了，这帮子铁佛寺。

    大前年蒙扎的冠军是加斯利，当时意外太多再加上法拉利拉完了，哪怕是铁佛寺也没

    有什么斗志：前年这一站获胜的是里卡多，害得束龙被迫「享用」了一番鞋酒，其他的啥也没记住；去年这一站的冠军得主是维斯塔潘，最冒头承受敌意最多的人也跟束龙无关。

    但是今年......

    去年虽说红牛包揽了前二，但法拉利当时拥有著理论上最强的赛车，至少铁佛寺们心里在赛前还抱有期望，指不定法拉利还能给他们带个冠军双车领奖台之类的回来呢。

    今年可不一样，今年所有车队都被红牛给压狠了，赛前根本就没有谁指望能从红牛手里把冠军抠出来，包括铁佛寺们也只是想著能有一台车上领奖台都不错了。

    结果这时候突然告诉你杆位被法拉利强势刷走，这突如其来的惊喜和希望很快便演化成了另一种更加可怕的情绪。

    反正施加到束龙以及维斯塔潘身上的这部分，应该可以解读为落井下石的幸灾乐祸，狂躁的敌意，外加一丢丢的威胁。

    呵呵~

    想当初束龙还认真考虑过要去法拉利呢，瓦塞尔这胖老头当时给他画的大饼太香太诱人了，现在看起来确实已经呈现出了部分成效，只是想要实现根本性的逆转恐怕还得酝酿两年。

    别说束龙被诱惑到了，甚至当时就连维斯塔潘都被换帅后的法拉利前景所吸引，要是让这帮子铁佛寺知道自己现在嘘的人差点都成了他们所支持的车手，也不知道能在这片红彤彤的脸上看到什么样的表情。

    这么一想束龙一丁点儿的气都生不起来，反而还有点想笑是什么个情况？

    赛恩斯的心虚倒也不是不能理解，本来这人就有点逃避型的人格，面对主场支持自己的车迷表现出来的不当行为确实不晓得该如何应对。

    而且铁佛寺这个群体的成分真的相当复杂，也是围场内少有粉车队比粉车手还要狂热的群体。

    赛恩斯只是现在算法拉利车手，目前他跟威廉士的谈判进展还不错，因为他目前有且仅有这么一家可选，而放在外面的车手中赛恩斯对于威廉士而言也是最佳的选择。

    这就意味著赛季结束他大概率就要脱掉这身红衣服，届时法拉利车迷们还认不认他这个人都另说，哪像确认了要留队的勒克莱尔底气那么足是吧？

    确实有点道理，但到底还是借口。

    以赛恩斯的性格，哪怕之后有合同，他也不一定会在这种场合里做出什么可能引火烧身的举动。

    反观勒克莱尔，就凭束龙对这货的了解，即便人家之后要离队了，这会儿多半也会想法子做出一点表率。

    倒不是说勒克莱尔就真那么无私，又或者说他的表演欲比较旺盛，只是这人的脑筋有时候有点死，认定对的就是对的不对就是不对，而他又很讨厌那些不对的事情。

    两人的行为束龙都可以理解，其实嘘不嘘的真没那么重要。

    有句话叫做当你的敌人足够弱小，那么即便对方发怒的样子看起来都是可爱的。

    法拉利粉丝们现在那嗷嗷的样子可不就像一窝冲你狺狺的小奶狗么，你们要是荷兰的车迷这么嘘束龙可能都会感觉比较有杀伤力，现在他不仅不觉得受到侮辱，甚至想探手往人家的下巴上挠几下来著。

    嘬嘬嘬~说是。

    等著嗷！

    第二天正赛起步，束龙甚至都没有仗著自己的发车反应在灯灭后就急著把赛恩斯下掉。

    某人嘴上说著不在意，晚上一回想起白天的场景就害得床板遭了老罪，「咚咚」挨了好几皮坨。

    焯！

    不会真有人觉得法拉利能赢吧？

    行，那你们先觉得著吧，希望多酝酿一会儿再掐灭才捏起来有手感不是？

    其实让这一手对于这一站的红牛来说还是有点风险的，因为法拉利的单圈速度在这周

    确实不慢，别看束龙在最后一圈好像受到了一点慢车的影响，但他们这边可是有拖车战术加持的。

    反观法拉利的两人现在关系到了一个很微妙的时刻，赛恩斯正值转会谈判的关键时期，还是那种因为车队选了其他人将他抛弃后不得不进行的谈判，现在既是想要证明自己又是心里带著一股子怨气。

    这种情况你就别指望法拉利的两人还能友好互助，能不相互使绊子都不错的了。

    所以人家那排位赛还真是各跑各的，不仅没有互相拉尾流的说法，就连最后的单圈他们也同样受到了一部分慢车的影响，可即便是这样人也把杆位给撬下来了，可想而知法拉利这一站的速度有多快。

    蒙扎是典型的低下压力高速赛道，这个大家都知道。

    低阻套件所伴随的必然就是DRS效率比其他分站更低，再加上赛道的宽度很窄，如果没有绝对的直道尾速优势，想要超车是非常困难的事情。

    偏偏这一站红牛的尾速就是占不著一点优势，法拉利的超绝直道性能冠绝全场，放弃开局灯灭的抢位置时机，就意味著束龙后续想要超车难度那可不是一般的高。

    但是不急，根本就一点都不急。

    束龙清楚法拉利这台赛车这一站的弱点在哪里，也清楚赛恩斯这个车手驾驶风格的弱点在哪里，等比赛在酝酿一段时间，有得是昨天最狂那帮人哭的时候。

    就这么看似老老实实地跟到了第9圈，前方赛车车尾一丢丢些微不自然的滑动到底还是让束龙不由自主地掀起了嘴角。

    「他们为了单圈牺牲了太多下压力，我猜卡洛斯现在已经在保守尾部轮胎衰竭问题的困扰了。」

    前面束龙也不是没有做出过尝试超车的动作，却都因为法拉利尾速过高不得不在刹车区前放弃，接连几次之后现场铁佛寺的欢呼那叫一个前所未有的高昂，而解说们看热闹的语气也愈发昂扬起来。

    不分国内国外，也不分什么语言语种，就连国内的几家主流官方媒体也有些看热闹不嫌事大的样子。

    实在是束龙的十连冠太过让人对胜利感到麻木了，比起想看到束龙再次将记录刷新到单赛季连胜11场，在法拉利的主场他们反而更希望看到些其他更有乐子的内容。

    记录这东西这是说重要也重要，说不重要也不重要，偶尔提起可能会才会想到有这么一茬，放平时谁会在意这无关紧要的数据。

    要说束龙最紧张还是即将追平维特尔记录的匈牙利那一场，次级紧张那就是荷兰正式突破记录的那一场，到这里反而就开始变得无所谓了，不过是刷新了一项无关紧要的记录而已好像也没什么特别值得在意的事情。

    束龙自己其实也是差不多的心态，比起什么记录显然还是让自己乳腺通达更重要一点。

    只是他的这句TR一出，瞬间就把现场的氛围给浇凉了半截..

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