第433章  我对他的尊重会少很多

    当接过领跑的位置后，吴轼确实略有激动，但很快就平静了下来。

    随著前方没有了赛车，尾流消失的同时脏空气也消失了。

    因此对弯道的处理方式也不再相同，吴轼在来到6号弯时就适应了新的情况，并形成了新的稳定巡航线路。

    「需要节省引擎吗？」他在TR中问道。

    乔纳森没有立即回答这个问题，直到第64圈尾，维斯塔潘和诺里斯均进站后，他才开口说道：「我们可以这样做。」

    「Copy。」吴轼应道。

    维斯塔潘换上了一套旧软胎出场，正好位于汉密尔顿的身后。

    而和他一起进站的诺里斯却没有了动静。

    因为迈凯伦底盘和车身严重受损，失去了再战的机会，选择退赛。

    并且糟糕的事情并没有立即结束，诺里斯还因为刚刚驶出赛道限制被罚时5

    秒。

    第65圈，吴轼再次途径事故发生地的时候小心绕了个弯，并随即说道：「我在T3看到了些碎片，会有些危险。」

    「Copy，注意安全，保护好轮胎。」

    乔纳森回应完之后就通知了运动主管。

    运动主管随即和赛会交涉。

    第66圈，虚拟安全车出动，马修上场清理些小碎片。

    同时乔纳森又告知吴轼，赛会对维斯塔潘进行了十秒罚时，认为与诺里斯的碰撞由维斯塔潘负责。

    第67圈，绿旗重新舞动。

    梅奔看到拉塞尔落后吴轼足足15秒，就完全没有想要追赶的想法，所以只是告知拉塞尔：「乔治，奥斯卡在你身后2秒，Push。

    」Copy！

    」

    拉塞尔应道，立即在第67圈开始发力，慢慢带开皮亚。

    而此时的吴轼开始保护引擎，维持著稳定的巡航。

    在拉塞尔加速的这两圈里，他平均每圈要慢个0.2秒左右。  

    不过也就仅仅这两圈了，拉塞尔在第69圈就因为轮胎过热而圈速下滑。

    吴轼的圈速重新超越拉塞尔，不再有丝毫被追近的风险。

    比赛到此也仅仅剩下三圈。

    皮亚距离拉塞尔仍有2.8秒，追近并超越也几乎不再成为一种可能。

    前几面的格局定下，但后方仍有车手在挣扎。

    第70圈，佩雷兹在霍肯伯格身后跳脚，他想说前面的人比他慢，但他过不去O

    RB20在他手上和在维斯塔潘手上仿佛就是两辆赛车！

    其中的缘由实在是令人费解。

    而在更后方，搞事情的头哥在换了轮胎后，刷走了全场最快圈。

    这下子，霍纳脸色更是一黑。

    因为原本的最快圈是维斯塔潘的，现在维斯塔潘将再度亏损一分，损失被扩大化！

    终于，当吴轼再度通过终点线时，第70圈结束，比赛进入第71圈，也是最后一圈。

    发车大直道旁的观众席上，已经有一阵阵欢呼声浪。

    而和红色海洋的热烈激情不同，橙色阵容偃旗息鼓。

    在一天前，他们还在为诺里斯将吴轼撞退赛而兴高采烈。

    结果谁知道天道好轮回，更关键的正赛轮到了他们受伤。

    比赛最后的一分十秒很快过去，方格旗再度在终点线前挥动。

    59号红色法拉利从10号弯转过来，一如前面五圈一样驶入大直道。

    「恭喜吴轼获得奥地利大奖赛的胜利！

    「在经历了昨天悲惨的退赛后，他重新振作，抓住了又一个机会！

    「一个车手既有运气不好的时候，也应当有运气好的时候。

    「而当你运气好的时候，你得有足够的实力才能将运气转化为自己的成果！

    「吴轼，他做到了！恭喜他！」

    大卫继续保持著他激昂的解说语气。

    这次之所以说这么长，完全是因为足足16秒后才是第二名的拉塞尔。

    哪怕吴轼说了要保护引擎，实际上也并没有让拉塞尔追上多少。

    拉塞尔过线后，皮亚也很快过线，拿到了第三名。

    而第四名的汉密尔顿又过了足足18秒才冲线。

    第五名的维斯塔潘更是又间隔了14秒冲线。

    第六名的霍肯伯格则在维斯塔潘过线后16秒后冲线。

    第七名的佩雷兹落后霍肯伯格0.5秒冲线，他一整场比赛都被一辆哈斯挡住。

    第八名是马格努森。

    第九里卡多。

    第十加斯利。

    开局被皮亚斯特里痛击的勒克莱尔仅仅第十一名完赛，落后加斯利足足5秒钟。

    刷走维斯塔潘最快圈的阿隆索第十八名完赛。

    当吴轼将赛车停在胜利者既定位置的时候，赛场上就有热烈的喊声响起和浓厚的红烟弥漫。

    他从赛车中出来，踩在前顶，而后挥舞双臂！

    随即，他从赛车上一跃而下，周边三台摄影机都跟随著他转动。

    他那富有东方元素的头盔那么引人瞩目。

    负责赛道采访的大卫·库特哈德（前F1车手）早已经来到了地面，正等候著三位领奖台得主。

    吴轼将头盔放在了台柱子上，猛猛喝了口水，和拉塞尔、皮亚两人互相恭喜了下，便来到了采访区。

    库特哈德随即张开怀抱热情说道：「噢！伟大的世界冠军！吴轼，恭喜你！

    「你又一次拿下了分站冠军，这是件不容易的事情！

    「在经历了昨天的退赛之后，今天你是怀著复仇的心理登上赛场的吗？」

    吴轼摇摇头，说道：「虽然我认为昨天是对手的错误惩罚了我，但我并不会带著这种情绪走上赛场。

    「你知道的，大奖赛是专注力的比拼，你不能让不好的情绪来主宰你的行为。」

    库特哈德点点头，笑著说道：「但你还是享受了复仇的快乐！今天的胜利来得有些突然，我这么说没有问题吧？

    「我们看到你们在整个周末的表现并不算太好，你的队友一直很挣扎。

    「这是短暂的阵痛，还是说在研发竞赛中你们已经落后？」

    赛道采访本不应该进行的这么专业和复杂，不过既然库特哈德问了，吴轼也没必要去回避：「我认为只是短暂的，在这里我们没有找到合适的配置。

    「特别是在短程比赛的时候，我们有些挣扎。

    「在正赛时我们有了更好的节奏，我一直跟随在兰多的身后。

    「最后一个stint哪怕不发生什么意外，我认为我们之间的位置也有可能变动。」

    吴轼将自己的真实感受说了出来，诺里斯虽然有著不俗的极限，但缺乏足够的稳定性。

    持续不断的逼迫创造出超车的概率非常大。

    不过有著昨天的事情和今天的事情，吴轼认为这个超车的风险相当之大。

    诺里斯现在还真的是个小孩子性格，被记者们激一激，在整个周末就像是个暴躁的毛头小子一样左冲右撞。

    库特哈德继续问道：「很好，现在你更加领先Ma·维斯塔潘了，我们现在正处于三连战之中。

    「一周后将要去到银石，我们能够期待在这方面有所提升吗？」

    吴轼没法直接回答这个问题，所以还是说起了车轱辘话。

    库特哈德也不再继续纠结这个问题，因为等会儿的新闻发布会上才是专业性提问。

    现在他只需要顺应场上激动的铁佛寺说道：「那么恭喜你，奥地利大奖赛的胜利者！期望你继续书写传奇！看，这里有这么多人在为你欢呼！」

    「谢谢！」

    吴轼说完也转过身对著镜头挥了挥手，然后再对著观众席的方向挥手。

    哪怕这里是红牛的主场，他依然成为了最光彩夺目的那位车手。

    随后拉塞尔和皮亚也按照流程进行了赛道采访。

    拉塞尔是雄心勃勃，他认为他梅奔现在正在追赶上前三大车队，他将有机会在下周的主场大展身手。

    天下岂有不登基的皇帝？

    而皮亚斯特里则被问及了和勒克莱尔的碰撞。

    皮亚也为众人复盘了下当时的情况，他因为刹车晚了，没看到内线的佩雷兹，并且自认为和勒克莱尔的位置安全。

    结果到弯顶点的时候，还是因为空间不足而发生了碰撞。

    在该圈晚些时候，他还和佩雷兹发生了一些擦碰。

    显然，皮亚现在还没有办法很好地掌控在轮对轮中的距离感。

    或者说，能够在如此快的速度下去把握那几十厘米的距离本就不是普通车手能够完成的。

    现在全围场里能够完成这种精准操作的车手很少。

    完成赛道采访后，吴轼登上了领奖台，25个积分也算是入袋为安。

    在稍微晚些的新闻发布会上，来自Automoto.it的记者向吴轼询问了一个关键问题：「有个问题问吴。

    「比赛中高速弯道的弹跳会成为问题吗？如果是的话，你觉得和升级相关吗？」

    吴轼摇摇头，他也不是老头，身体扛得住一些弹跳问题。

    当然他知道记者关心的不是他的身体，而是赛车的竞争力。

    他回复道：「比赛中这个问题没那么大，因为带著高尾速进入高速弯的机会很少。

    「但显然，在排位赛的时会稍微遇到些问题，所以需要自己去调整。

    「我们没有一辆完美的赛车，我们总在取舍中找到最适合的调整。

    「但是我相信随著我们不断的改进，会慢慢解决这个问题的。」

    很快，三人就完成了赛后的新闻发布会。

    不过今晚另外一个讨论热点不在这里。

    维斯塔潘和诺里斯之间的矛盾被激化了。

    在刚刚过去的西班牙大奖赛中，维斯塔潘在赛后就对诺里斯颇有微词。

    现在这站比赛的问题更加严重。

    维斯塔潘面对采访的时候，不认为他要承担任何责任，并且还认为十秒罚时太严厉了！

    虽然他并没有因为这十秒罚时而丢失任何名次。

    「我不太理解兰多，昨天也是，今天也是。

    「因为兰多的第一步动作距离相当远，我的判断是正确的。

    「但在我们碰撞时，他有点笨拙。

    「我把宽度保持在一辆车的宽度处直到白线。

    「兰多在左侧路缘还有空间，但我应该注意到昨天他和吴轼碰撞的问题。

    「昨天的吴轼留了更加充足的空间给他，但最终还是被撞到了，这显然不是我的问题！」

    维斯塔潘很不忿。

    不过Canal+记者洛朗·杜潘还是暗示维斯塔潘昨天吴轼避无可避，和今天的情况不同。

    维斯塔潘听后更加不爽了，直接说道：「是的，没错，我本来也可以继续坐在沙发（赛会新闻发布会）上！」

    自家车手陷于这场撞车事故的舆论中，霍纳毫无条件支持维斯塔潘。

    他指责诺里斯四次超限，本该被罚。

    并且非常尖锐的说道：「诺里斯表现的太毛躁！他撞了吴轼还不够，还要撞Ma！

    「他以为他撞得够多，就可以加入世界冠军的争夺行列吗？」

    霍纳的话已经不是尖锐了，而是有些不讲礼貌的人格诋毁。

    另外一边的诺里斯同样不爽，表示：「Ma似乎对于将被超越有些绝望，但他有那么多的胜利，他不需要这样去驾驶，也不需要辩解。

    「我可以为昨天的事情向吴轼道歉，但今天发生事情我在等他向我道歉，否则我对他的尊重会少很多。」

    斯特拉也继续为自己的车手提供支持：「维斯塔潘没有理由这样反应，因为他被超越，世界也不会因为他而停下！

    他又不是为了第一次胜利而驾驶！」

    双方的争论之激烈，让吴轼周六的发泄显得过于文明。

    今天事故的本质确实和昨天不同。

    昨天是诺里斯利用迈凯伦弯中稳定性向内侧的吴轼挤压。

    而今天则是维斯塔潘想要将诺里斯挤出弯道。

    主动挤人是为了获利，自然也要承担失败后的处罚。

    在周日当晚，舆论仅仅发酵了一下子就有了网暴的情形。

    网际网路太发达也不好啊。

    不过潘粉、诺粉吵吵闹闹无所谓，结果铁佛寺和吴粉也参与进去了。

    因为这两场事故有个共同「肇事者」诺里斯，因而使得本该互怼的两位冠军粉们都去怼诺里斯了。

    吴轼不喜欢网暴，不管是他自己受到网暴，还是说他不经意引导了对别人的网暴。

    所以在当天晚上他发现不对劲的时候，就在各个社媒发了些文字，表示周六的事情已经结束，他没有因此和任何人冲突。

    有了正主出来，理性粉就停了下来，不再到处节奏满天飞了。

    不过人多了，各式各样的都有，他们粉吴轼，并不意味著会听吴轼的话。

    对此，吴轼就没办法了，他已经尽了他自己的责任。

    周日晚上，各支车队离开奥地利。

    而在维斯塔潘的私人飞机上，没有了诺里斯的身影。

    吴轼也没在维斯塔潘的飞机上，因为两人不顺路。

    回到马拉内罗后，并没有什么休息的时间。

    一周后就是银石站，法拉利的工程师必须加班加点解决奥地利大奖赛的问题。

    结果最终时刻，研发部门决定将巴塞隆纳时进行的改动回退。

    因为工程师们发现奥地利大奖赛排位赛时高速弯中的弹跳导致了圈速的损失而这就是新底盘导致的。

    于是法拉利计划重新采用旧底盘和伊莫拉时的空气动力学规格。

    吴轼对此也只能接受。

    实际上，两种不同的配置在他的感受下并没有很大的区别，无非是优势和劣势区间的差异罢了。

    可显然，现在工程师们在巴塞隆纳的型号版本上找不到后续进步的可能了。

    所以既然技术部门认为伊莫拉的配置更好进行后续升级，那就回退吧！

    吴轼先前对研发的担忧变成了现实。

    法拉利的工程师团队经历了多次变动，研发出冠军车的那帮人早已经被恶心得各奔东西去—一有些进入了FIA甚至于还特意给法拉利使袢子。

    这就导致现在法拉利的研发能力实在是算不得很强。

    塞拉毕竟是底盘研发出身，空气动力学方面还是需要依靠迭戈·汤迪。

    在这种情况下，吴轼的到来更多是整合了法拉利内部的力量，却并没有将一个普通生直接鸡成了学霸。

    「F1的研发实在是太过于复杂了，呼！」

    在周四前往英国的路上，吴轼对玛蒂娜叹息道。

    「嗯。

    「」

    玛蒂娜点点头深表认同，这几天时间里她也是关注著研发的情况。

    吴轼虽然提供了丰富且准确的反馈，可却没有办法立即解决。

    「银石的模拟情况还好吧？」玛蒂娜问道。

    「摸不准。」

    吴轼摇摇头，回退配置之后，他并不能准确判定法拉利处于哪个位置。

    「那就好好加油，奥地利那么难的一站我们都满分通过，相信自己！」

    玛蒂娜笑道，她得承认，吴轼的车运相当不错。

    「当然！我很相信我自己。」吴轼笑著回应道。

    自维斯塔潘退赛那次后，他似乎就没有再将积分榜领先位置交还回去。

    他敢肯定，现在红牛会远比法拉利更加急迫！

    只是迈凯伦的变数还没有平息，梅奔也有崛起的征兆，赛季中后段只怕更加混乱了。

    吴轼虽然有六个世界冠军，可还是第一次遇到这么复杂的一个赛季。

    15年和梅奔斗。

    17—20年和自己斗。

    21年和维斯塔潘小斗一会儿。

    今年，他要和维斯塔潘、诺里斯斗，说不定还要和梅奔那两位斗！

    谁也没想到，在地效时代的第三年，赛季局势会如此的复杂。

    >


　　(https://www.500shu.org/shu/69916/231408.html)


1秒记住书包网：www.500shu.org。手机版阅读网址：m.500shu.org